浮‧世‧印‧象

　　基本上，我在導師辦公室就是一個亂源吧……

　　意外拾得的有趣小說。因為剛從關西玩回來，對於日本人高度依賴鐵路運輸印象深刻，也訝異於與臺灣同樣地狹人稠的日本居然能在城市裡蓋那麼多鐵路，JR、私鐵縱橫交錯，交通網絡密密麻麻，在這些搭乘大眾運輸工具的時間裡，是否有些什麼正在發生著呢？

　　「『阪急鐵路』在關西一帶，算是規模相當龐大的民營鐵路集團。醒目的深紅色車身與復古的內裝，不光是受到廣大鐵路迷歡迎，其可愛的外型，也在年輕女性乘客間深獲好評。就連從外地來的女性觀光客，也常對阪急電車那極具個性的風格發出驚歎。」《阪急電車》以阪急電車今津線為故事舞臺，娓娓道來終日運來輸往人群的電車與車站週邊的數個動人的小故事，既是切割的片段，又是相連的整體，幾個要角間本無關聯，卻因搭乘今津線而有了相遇的機緣，在這電光石火的交錯、遇合、分道之中，影響了彼此而有了一些些改變。

　　初訪京都時，將伏見稻荷大社安排在逛完宇治回京都的路途間，因為也不是祭典期間，又是傍晚，神社裡十分冷清。這回旅伴說一定要再去，因為我們上次沒瞎逛，根本沒看到真正著名的千鳥居。(可能是我們常常看遊記看一半吧……好啦，這是我個人的問題，就不要拖旅伴下水了！><)

　　天橋立，日本三景之一，似乎是個容易下雨的地方，瀏覽網路上的遊記，十篇有五篇是前往天橋立時碰上下雨天的，所以出發前一天我還在祈禱千萬要是好天氣啊！